Kakšen bo kitajski trg vozil na novo energijo leta 2022?

Obseg prodaje vozil na nova energijska vozila na Kitajskem ima dober zagon rasti, struktura izdelkov na trgu izključno električnih vozil se nenehno optimizira, tržni delež priključnih vozil pa se prav tako še naprej širi. Na podlagi tega je Gaishi Automobile od januarja do septembra 2022 preučil domači trg vozil na nova energijska vozila in za referenco ustreznih ljudi pripravil nekaj napovedi za prihodnji razvojni trend.

Razvoj nove kitajske energetske industrije je povzročil določen pritisk, hkrati pa objektivno spodbuja tudi nadomeščanje domačih avtomobilskih čipov na Kitajskem. Cene surovin za akumulatorje se še naprej dvigujejo v visokem razponu, kratkoročno do srednjeročno pa je prostora za upad omejenega. Zvišanje cen surovin do cene terminalnih vozil ima za posledico oslabitev prednosti čisto električnih modelov A00/A0, kar odloži "čakanje" potrošnikov na nakup; modeli priključnih hibridov razreda A v primerjavi s čisto električnimi modeli imajo še dodatno poudarjeno prednost glede stroškovne učinkovitosti; modeli razreda B in C se zanašajo na visokotehnološke konfiguracije, da bi pritegnili potrošnike.

Thevozilo z novo energijoTrg je od januarja do septembra 2022 ohranil eksplozivno rast s stopnjo penetracije 26 odstotkov. Optimizirana je bila ponudba izdelkov izključno električnih vozil; skupni tržni delež hibridnih modelov ima naraščajoči trend. Z vidika stopnje penetracije novih energij v tržnih segmentih na trgu A00 prevladujejo modeli novih energij, trga A in B pa imata velik prostor za rast prodaje modelov novih energij. Z vidika vrst prodajnih mest se je delež mest brez omejitev povečal, tržni delež vozil na novo energijo pa se je v mestih drugega do petega reda znatno povečal, kar kaže na to, da trg vozil na novo energijo še naprej upada, da se sprejemanje novih energentov s strani potrošnikov še bolj izboljšuje in da se je penetracija na trgu znatno povečala.

Z vidika konkurenčnega vzorca na domačem trgu ima tradicionalna podjetja za avtonomna vozila vodilni položaj na domačem trgu vozil na nova energetska goriva, medtem ko domači tabor novih vozil na energetska goriva hitro raste, tradicionalni tabor tujih naložb pa je v šibkem položaju. Z obsežno proizvodnjo hibridnih modelov s strani tradicionalnih podjetij za avtonomna vozila in integracijo treh dobavnih verig za električna vozila za izboljšanje njihove konkurenčnosti se pričakuje, da bo prihodnost še naprej ohranjala visok trend rasti prodaje. Domače nove sile so v ostri konkurenci, prodajna lestvica pa se nenehno spreminja, zato konkurenčni vzorec še ni oblikovan. Novi modeli BEV, ki jih izdelujejo tradicionalne tuje naložbe, na domačem trgu niso dosegli močnega odziva, moč blagovne znamke vozil na gorivo pa je težko kopirati modele na nova energetska goriva, prihodnji prostor za povečanje prodaje pa je omejen.

Ocenjuje se, da bo stopnja prodora nove energije na domačem trgu osebnih avtomobilov leta 2025 dosegla 46 %, leta 2029 pa 54 %. V prihodnosti bodo šasije rolk dobile priložnosti za uporabo, poltrdne baterije bodo vstopile v množično proizvodnjo, več igralcev se bo pridružilo načinu menjave moči, glavna avtomobilska podjetja pa se bodo držala razvojne strategije vertikalne integracije treh napajalnikov.

Splet:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel.：0772-3281270
Telefon: 18577631613
Naslov: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kitajska