SUV
Mpv
Limuzina
EV
Personalizirani izdelki 7 sedežev Dongfeng Fengxing Lingzhi MPV Car/MPV/Lingzhi M3/za poslovni avto
Lastnosti
- Velika sposobna tovarna
- Zmogljivost raziskav in razvoja
- Možnost čezmorskega trženja
- Globalno servisno omrežje
Glavni parametri modela vozila
| CM5J | ||||||||
| Ime modela | 2,0 l/6 ton Comfort model | 2,0 l/6 ton Luksuzni model | 2,0 l/6 ton Standardni model | 2,0 l/6 ton Elitni tip | ||||
| Opombe | 7 sedežev | 9 sedežev | 7 sedežev | 9 sedežev | 7 sedežev | 9 sedežev | 7 sedežev | 9 sedežev |
| Koda modela: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Znamka motorja: | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | ||||
| Vrsta motorja: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Emisijski standard: | bNacionalni 6b | bNacionalni 6b | bNacionalni 6b | bNacionalni 6b | ||||
| Prostornina (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Oblika vnosa: | Naravni vnos | Naravni vnos | Naravni vnos | Naravni vnos | ||||
| Razporeditev cilindra: | L | L | L | L | ||||
| Prostornina valja (cc): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Število valjev (število): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Število ventilov na valj (število): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Kompresijsko razmerje: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| izvrtina cilindra: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Hod: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Nazivna moč (kW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Nazivna hitrost (rpm): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Največji navor (Nm): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Največja hitrost (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Tehnologije, specifične za motor: | — | — | — | — | ||||
| Oblika goriva: | Bencin | Bencin | Bencin | Bencin | ||||
| Oznaka goriva: | 92# in več | 92# in več | 92# in več | 92# in več3875 | ||||
| Način oskrbe z oljem: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Material glave cilindra: | Aluminijeve zlitine | Aluminijeve zlitine | Aluminijeve zlitine | Aluminijeve zlitine | ||||
| Material bloka cilindrov: | Aluminijeve zlitine | Aluminijeve zlitine | Aluminijeve zlitine | Aluminijeve zlitine | ||||
| Prostornina rezervoarja (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Koncept oblikovanja
-
01
Luksuzna notranjost
Notranjost novega avtomobila je bila celovito nadgrajena, s preprostim in praktičnim slogom, dizajn v črni barvi + okras z lesnimi vlakni pa kaže občutek razkošja.
V osrednjem nadzornem območju je uporabljen 8-palčni polni LCD zaslon, splošna ločljivost in dizajn uporabniškega vmesnika pa sta odlična. Vgrajeni operacijski sistem je zelo enostaven za uporabo, opremljen pa je s funkcijami, kot sta Bluetooth in navigacija, ki ju vsi pogosto uporabljajo, njegova izvedljivost pa ni slaba.
-
02
Udobno okolje za vožnjo
Sedež Lingzhi PLUS je zelo mehak in daje občutek, kot bi sedel na ameriškem kavču. Čeprav je zelo mehak, je tudi opora sedeža dobra. Pas in ramena so dobro podprti, dolžina blazine je primerna, kar lahko nudi dobro oporo za noge.
03
Visoka stroškovna učinkovitost
Novi avtomobil nadaljuje značilnosti Lingzhija z velikim prostorom, prilagodljivimi sedeži in visoko stroškovno učinkovitostjo. Predvsem v detajlih notranje opreme ima res veliko pozitivnih izboljšav. Kot enoprostorec, ki naj bi dosegel trg srednjega do višjega razreda, je popolnoma primeren za poslovni sprejem.
Podrobnosti
-
polni LCD zaslon
V osrednjem nadzornem območju je uporabljen 8-palčni polni LCD zaslon, splošna ločljivost in dizajn uporabniškega vmesnika pa sta odlična.
-
Sedež Lingzhija
Sedež Lingzhi PLUS je zelo mehak in daje občutek, kot bi sedel na ameriškem kavču.
-
prilagodljivi sedeži
Novi avtomobil nadaljuje značilnosti Lingzhija z velikim prostorom, prilagodljivimi sedeži in visoko stroškovno učinkovitostjo.
video
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
Celotna zmogljivost novega avtomobila je odlična. Občutno prilagajanje pedala za plin v začetni fazi vam bo dalo občutek velike moči, kar je za motor z majhno prostornino precej dobro. Ko globoko stopite na stopalko za plin, je izhodna moč zadnjega dela razmeroma linearna.
