Vrhunec avtomobilskega trga se nadaljuje, ali so vozila na nova goriva predstavljala skoraj 30 %?

Šele septembra letos je kitajski avtomobilski trg še naprej ohranjal hitro rast.

Kitajsko združenje proizvajalcev avtomobilov (CAAM) je nedavno objavilo podatke, ki kažejo, da je bila kitajska proizvodnja in prodaja avtomobilov septembra 2,672 milijona oziroma 2,61 milijona enot, kar je 11,5 % oziroma 9,5 % več kot prej, in 28,1 % oziroma 25,7 % več kot prej.

Glede splošne uspešnosti avtomobilskega trga v prvih treh četrtletjih letošnjega leta je namestnik generalnega sekretarja CCA Chen Shihua dejal: »V tretjem četrtletju sta se z objavo politik, povezanih z davkom na nakupe, in intenzivnim uvajanjem politike promocijskih pristojbin lokalnih oblasti proizvodnja in prodaja avtomobilov v enem samem mesecu hitro povečala, splošni trend 'izven sezone ni izginil, ampak se je znova pojavila glavna sezona'.«

Osebni avtomobili: neodvisni tržni delež je letos prvič dosegel 50 %, trg osebnih avtomobilov kot celota pa ohranja visoko stopnjo rasti, pri čemer je uspešnost osebnih avtomobilov neodvisnih blagovnih znamk boljša od splošnega stanja na avtomobilskem trgu. Podatki kažejo, da je bila proizvodnja in prodaja osebnih avtomobilov septembra 2,409 milijona enot oziroma 2,332 milijona enot, kar je 35,8 % oziroma 32,7 % več kot v enakem obdobju lani, kar je 11,7 % oziroma 9,7 % več; od januarja do septembra je bila proizvodnja in prodaja osebnih avtomobilov 17,206 milijona enot oziroma 16,986 milijona enot, kar je 17,2 % oziroma 14,2 % več.

Od januarja do septembra je skupna prodaja osebnih avtomobilov neodvisnih blagovnih znamk dosegla 8,163 milijona enot, kar je 26,6 % več kot v enakem obdobju lani, s tržnim deležem 48,1 %. Od januarja do septembra je skupna prodaja osebnih avtomobilov z avtonomnim upravljanjem znašala 8,163 milijona enot, kar je 26,6 % več kot v enakem obdobju lani, s tržnim deležem 48,1 % in 4,7-odstotnim povečanjem deleža v enakem obdobju lani. Nekoč se je tržni delež neodvisnih avtomobilskih blagovnih znamk zmanjševal zaradi dejavnikov, kot sta negativna rast celotnega trga in povečan strukturni pritisk potrošnikov. Podatki kažejo, da so od oktobra 2019 osebni avtomobili z avtonomnim upravljanjem že 16 zaporednih mesecev beležili negativno rast, delež neodvisnih blagovnih znamk v letih 2019 in 2020 pa je bil manjši od 40 %. Šele leta 2021 se je tržni delež osebnih avtomobilov z avtonomnim upravljanjem postopoma povečal na 44 %. To dodatno kaže, da so neodvisne blagovne znamke prevladovale glede na tržni delež.

Ko govori o razlogih za hitro rast avtonomnih osebnih avtomobilov, Chen Shihua meni, da je to neločljivo povezano z dobrim delovanjem avtonomnih znamk na področju vozil na novo energijo.

Nova energija: mesečna prodaja je prvič presegla 700.000 enot, stopnja rasti trga novih energetskih vozil na Kitajskem pa je še naprej višja od splošnega trga. Med njimi sta proizvodnja in prodaja novih energetskih vozil septembra dosegli nov rekord. Podatki kažejo, da je bila proizvodnja in prodaja novih energetskih vozil na Kitajskem septembra 755.000 enot oziroma 708.000 enot, kar je 1,1-krat oziroma 93,9-odstotno povečanje, s tržnim deležem 27,1 %; od januarja do septembra je bila proizvodnja in prodaja novih energetskih vozil na Kitajskem 4,717 milijona enot oziroma 4,567 milijona enot, kar je 1,2-krat oziroma 1,1-kratno povečanje, s tržnim deležem 23,5 %. Povečanje prodaje novih energetskih vozil se neposredno odraža tudi v prodajni uspešnosti podjetij, saj v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta velika večina podjetij kaže različne stopnje rasti.

Razlog za trenutno visoko rast vozil na novo energijo je, da tradicionalna avtomobilska podjetja nenehno uvajajo nove modele, da bi obogatila svojo ponudbo in potrošnikom ponudila večjo izbiro, kar je pomembno zagotovilo za rast vozil na novo energijo. Hkrati se je septembra zaradi politike preferencialnih promocijskih dejavnosti in proizvodnje avtomobilov v glavnem še naprej povečevala, tako da je trg vozil na novo energijo postal zelo vroč.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, eno od velikih nacionalnih podjetij, je avtomobilska družba z omejeno odgovornostjo, ki sta jo ustanovili Liuzhou Industrial Holdings Corporation in Dongfeng Auto Corporation. Pokriva površino 2,13 milijona kvadratnih metrov in je razvilo blagovno znamko gospodarskih vozil "Dongfeng Chenglong" in blagovno znamko osebnih vozil "Dongfeng Forthing" s skoraj 5000 zaposlenimi. Njihova marketinška in servisna mreža se razteza po vsej državi, izdelki pa so bili izvoženi v številne države jugovzhodne Azije, Bližnjega vzhoda, Južne Amerike in Afrike.

V 60 letih proizvodnje vozil in izobraževanja ljudi, v skladu s podjetniškim duhom »samokrepitve, ustvarjanja odličnosti in inovativnosti, enega srca in ene glave, služenja narodu in ljudem«, so naši sodelavci iz roda v rod trdo delali in s prizadevnostjo in potom ustvarili veliko »številke ena« v zgodovini kitajske avtomobilske industrije: leta 1981 je bil na Kitajskem razvit in izdelan prvi srednje velik dizelski tovornjak; leta 1991 je na Kitajskem s proizvodne linije prišel prvi dizelski tovornjak z ravno glavo; leta 2001 je bil izdelan prvi domači enoprostorec lastne blagovne znamke »Forthing Lingzhi«, ki je podjetju utrdil status »strokovnjaka za proizvodnjo enoprostorcev«; Leta 2015 je bilo izdano prvo domače vrhunsko gospodarsko vozilo "Chenglong H7", ki je zapolnilo vrzel na trgu vrhunskih gospodarskih vozil lastne blagovne znamke. Z dokončno izgradnjo nove baze za osebna vozila je Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. dosegel letno proizvodno zmogljivost 200.000 gospodarskih vozil in 400.000 osebnih vozil. Z razvojem našega čezmorskega trženja toplo vabimo naše potencialne partnerje z vsega sveta, da nas obiščejo, in upamo, da bomo dosegli dolgoročno medsebojno sodelovanje in skupaj ustvarili svetlo prihodnost.

Spletna stran: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel.：0772-3281270
Telefon: 18577631613
Naslov: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kitajska