Sezona na vrhuncu avtomobilskega trga se nadaljuje, so nova energetska vozila predstavljala skoraj 30 %?

Samo septembra lani je kitajski avtomobilski trg še naprej ohranjal hitro rast.

Kitajsko združenje proizvajalcev avtomobilov (v nadaljnjem besedilu: CAAM) je nedavno objavilo podatke, ki kažejo, da je kitajska proizvodnja in prodaja avtomobilov septembra znašala 2,672 milijona oziroma 2,61 milijona enot, kar je 11,5 % oziroma 9,5 % več oziroma 28,1 % oziroma 25,7 %.

Za splošno uspešnost avtomobilskega trga v prvih treh četrtletjih tega leta je namestnik generalnega sekretarja CCA Chen Shihua povedal: »V tretjem četrtletju, z izdajo politik, povezanih z nakupnim davkom, in intenzivno uvedbo politika pristojbin za promocijo lokalne vlade, proizvodnja in prodaja avtomobilov v enem samem mesecu hitre rasti, splošni trend "izven sezone ni izven sezone, vrhunec sezone se ponovno pojavi".

Osebni avtomobili: neodvisni tržni delež je letos prvič dosegel 50 %, trg osebnih avtomobilov kot celota ohranja visoko stopnjo rasti, od tega je uspešnost osebnih avtomobilov neodvisne znamke boljša od splošnega položaja avtomobilskega trga. Podatki kažejo, da je septembra proizvodnja in prodaja osebnih avtomobilov znašala 2,409 milijona enot in 2,332 milijona enot, kar je 35,8-odstotno in 32,7-odstotno medletno povečanje, 11,7-odstotno in 9,7-odstotno povečanje; Od januarja do septembra je proizvodnja in prodaja osebnih avtomobilov znašala 17,206 milijona enot in 16,986 milijona enot, kar je povečanje za 17,2% in 14,2%.

Od januarja do septembra je kumulativna prodaja osebnih avtomobilov neodvisnih znamk dosegla 8,163 milijona enot, kar je 26,6 % več kot v enakem obdobju lani, s tržnim deležem 48,1 %. Od januarja do septembra je skupna prodaja avtonomnih osebnih avtomobilov znamke znašala 8,163 milijona enot, kar je 26,6 % več kot v enakem obdobju lani, s tržnim deležem 48,1 % in 4,7 % povečanjem deleža v primerjavi z enakim obdobjem lani. Nekoč je tržni delež neodvisnih avtomobilskih znamk upadel zaradi dejavnikov, kot sta vstop celotnega trga v negativno rast in povečan strukturni pritisk potrošnikov. Podatki kažejo, da imajo osebni avtomobili samostojnih znamk od oktobra 2019 negativno rast že 16 zaporednih mesecev, delež samostojnih znamk pa v letih 2019 in 2020 znaša manj kot 40 %. Šele leta 2021 se tržni delež avtonomnih osebnih avtomobilov postopoma dvigne na 44 %. To dodatno nakazuje, da so neodvisne blagovne znamke prevladovale glede na tržni delež.

Ko govori o razlogih za hitro rast osebnih avtomobilov avtonomnih znamk, Chen Shihua meni, da je to neločljivo povezano z dobro uspešnostjo avtonomnih znamk na področju vozil z novo energijo.

Nova energija: mesečna prodaja je trenutno prvič presegla 700.000 enot, stopnja rasti trga novih energetskih vozil na Kitajskem je še naprej višja od splošnega trga. Med njimi sta septembra proizvodnja in prodaja novih energijskih vozil dosegla nov rekord. Podatki kažejo, da je septembra proizvodnja in prodaja novih energetskih vozil na Kitajskem znašala 755.000 enot in 708.000 enot, kar je 1,1-krat oziroma 93,9-odstotno povečanje s tržnim deležem 27,1 %; od januarja do septembra je kitajska proizvodnja in prodaja novih energetskih vozil znašala 4,717 milijona enot in 4,567 milijona enot, kar je 1,2-krat oziroma 1,1-kratno povečanje s tržnim deležem 23,5 %. Rast prodaje novih energijskih vozil se neposredno odraža tudi v prodajni uspešnosti podjetij, saj v primerjavi z enakim obdobjem prejšnjega leta velika večina podjetij kaže različne stopnje rasti.

Razlog za trenutno visoko rast novih energetskih vozil so tradicionalna avtomobilska podjetja, ki še naprej uvajajo nove modele, da obogatijo proizvodno matriko in potrošnikom zagotovijo večjo izbiro, kar je pomembno zagotovilo za rast novih energetskih vozil. Hkrati se je september zaradi političnih ali prednostnih promocijskih dejavnosti, skupaj z glavno proizvodnjo avtomobilov, še naprej povečeval, tako da je trg novih energetskih vozil vroč.

Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd, kot eno od državnih velikih podjetij, je avtomobilska družba z omejeno odgovornostjo, ki sta jo ustanovila Liuzhou Industrial Holdings Corporation in Dongfeng Auto Corporation. Pokriva površino 2,13 milijona kvadratnih metrov in je razvila blagovno znamko gospodarskih vozil " Dongfeng Chenglong« in znamka osebnih vozil »Dongfeng Forthing« s trenutno skoraj 5000 zaposlenimi, njegova tržna in servisna mreža je po vsej državi, izdelki pa so bili izvoženi v številne države jugovzhodne Azije, Bližnjega vzhoda, Južne Amerike in Afrike.

V 60 letih proizvodnje vozil in izobraževanja ljudi, ki se držijo podjetniškega duha "samookrepitve, ustvarjanja odličnosti in inovacij, z enim srcem in enim umom, služenja narodu in ljudem", so naši sodelavci iz generacije v generacijo generacije so trdo delali in s prizadevnostjo in znojem ustvarili veliko "Številka ena" v zgodovini kitajske avtomobilske industrije: leta 1981 je bil razvit in izdelan prvi srednje velik dizelski tovornjak na Kitajskem; leta 1991 je na Kitajskem zapeljal prvi dizelski tovornjak s ploščato glavo; leta 2001 je bil izdelan prvi enoprostorec domače znamke v lastni lasti »Forthing Lingzhi«, ki je podjetju zagotovil status »strokovnjaka za proizvodnjo enoprostornih vozil«; leta 2015 je bilo izdano prvo domače gospodarsko vozilo višjega razreda »Chenglong H7«, da bi zapolnilo vrzel na trgu vrhunskih gospodarskih vozil lastne blagovne znamke. S popolno izgradnjo nove baze za osebna vozila, Dongfeng Liuzhou Motor CO., LTD. je oblikoval letno proizvodno zmogljivost 200.000 gospodarskih vozil in 400.000 osebnih vozil. Glede na možnosti za razvoj našega čezmorskega trženja toplo pozdravljamo naše potencialne partnerje z vsega sveta, da nas obiščejo, upamo, da bomo dosegli dolgoročno medsebojno sodelovanje in skupaj ustvarimo svetlo prihodnost.

Splet: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Naslov: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kitajska