Kaj pa zmogljivost proti udarcem Dongfeng Forthing U-Tour?

Kako Dongfeng Forthing U-Tour v celoti zaščiti varnost vseh zaposlenih v težkih pogojih dvojnega udara? Ta izziv vam bo dal odgovor!

Forthing U-Tour je prvi javni dvostranski izziv bočnega trčenja z naletom od zadaj na Kitajskem!
Simulirajte vsakodnevno vožnjo.
Bočni trk pri visoki hitrosti in trk od zadaj pri visoki hitrosti.
Presegajte običajne varnostne standarde.
(bočni trk pri ultra visoki hitrosti 60 km/h + trk od zadaj pri ultra visoki hitrosti 65 km/h)

Test bočnega trka pri hitrosti 60 km/h + test trka od zadaj pri hitrosti 65 km/h.
Prvič na Kitajskem,
Trčenje od zadaj pri visoki hitrosti se prekriva z bočnim trkom pri visoki hitrosti.
Hitrost trka vozička se poveča za 20 %, skupna kinetična energija pa za 44 %. Med premikanjem v obe smeri se ohranja navpični kot trka 90 stopinj. Ali lahko stranska konstrukcija karoserije avtomobila Forthing U-Tour prestane preizkus?

Stebriček ABCD nima očitne deformacije, stopnja deformacije vrat pa je majhna.
Strešna konstrukcija nima deformacij ali zlomov.
Učinkovito zagotovite bivalni prostor potnikov v avtomobilu.

Poleg tega je po trčenju
ECU lahko izda navodilo za odklepanje vrat.
Vrata na strani, kjer ni trčenja, se lahko normalno odprejo, kar učinkovito zagotavlja varnost potnikov v avtomobilu pri pobegu.

Ključne besede1: uvedba vozil

Z arhitekturo hiperkocke EMA,
Sila trka se porazdeli po zgornjih, srednjih in spodnjih konstrukcijskih poteh skeletnega nosilca,
Zagotovite varnostno delovanje celotnega vozila.

Ključne besede 2: Zasnova energetsko absorbirajoče strukture.

V trenutku trka se struktura, ki absorbira energijo na zadnjem delu vozila, deformira zaradi zrušitve,
V celoti absorbirajte energijo trka in ublažite silo udarca, ki jo povzroči trk.
D-stebriček nima očitnih deformacij ali upogibanja, kar zagotavlja varnost potnikov v avtomobilu. Bočno pesto pnevmatike je popolno, ni puščanja olja na tleh, sistem za gorivo in karoserijska konstrukcija pa sta v dobrem stanju.

Ključne besede 3: uporaba visokotrdnostnega vroče oblikovanega jekla

Prag je izdelan iz visoko trdnega jekla, natezna trdnost delov pa doseže 1180 MPa.
V prekrivajočih se osrednjih območjih stranskih pregrad se nanesejo termoformabilni materiali, trdnost materialov karoserije vozila pa se prilagodi absorpciji energije trka. Steber B je zasnovan s termoformirano obližno ploščo in notranjo predelno ploščo, kar lahko izboljša odpornost stebra B na deformacije in nadzoruje njegovo stabilnost.

Ključne besede 4: Stranska zavesa zračne blazine v notranjosti avtomobila je natančno eksplodirala.

Stranska zračna zavesa, ki pokriva stransko zračno blazino za tretjo vrsto sedežev + sprednji srednji sedež.
Odzivni čas spuščanja zavese je znotraj 6,4 ms.
Zasnova zračne zavese v notranjosti avtomobila, ki vzdržuje tlak, v celoti ščiti glavo potnika pred poškodbami.

Ključne besede 5: ujemanje sistema za zadrževanje varnostnih pasov

Varnostni pasovi s predhodnim zategovanjem in omejevanjem sile v sprednji in srednji vrsti.
Odpravite ohlapnost varnostnega pasu in učinkovito zadržite potnike.

Varovanje vsakega diha posadke je večno poslanstvo Dongfeng Forthinga.
Ta izziv varuha,
Forthing U-Tour je "preveč izpolnil" nalogo.
Med poskusom se ne poškodujte in se med vsako vožnjo počutite sproščeno. Dongfeng Forthing vam pomaga do brezskrbnega potovanja.

Splet: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel.：0772-3281270
Telefon: 18577631613
Naslov: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kitajska