Kaj pa zmogljivost Dongfeng Forthing U-Tour proti udarcem?

Kako Dongfeng Forthing U-Tour popolnoma ščiti varnost vseh zaposlenih v težkih pogojih dvojnega trka? Ta izziv vam bo dal odgovor!

Forthing U-Tour je prvi javni dvosmerni dvosmerni izziv trčenja od zadaj pri visokih hitrostih na Kitajskem!
Simulirajte vsakodnevno vožnjo.
Bočni trk pri visoki hitrosti in trčenje od zadaj pri visoki hitrosti.
Presega konvencionalne varnostne standarde.
(bočni trk pri ultra visoki hitrosti 60 km/h + trčenje od zadaj pri ultra visoki hitrosti 65 km/h)

60 km/h bočni trk + 65 km/h trk od zadaj.
Prvič na Kitajskem,
Trk od zadaj pri visoki hitrosti se doda bočnemu trku pri visoki hitrosti.
Hitrost trčenja vozička se poveča za 20 %, skupna kinetična energija pa za 44 %. Med premikanjem v obe smeri ohranite navpični udarni kot 90 stopinj. Ali lahko stranska struktura karoserije Forthing U-Tour zdrži preizkus?

Steber ABCD nima očitne deformacije, stopnja deformacije vrat pa je majhna.
Strešna konstrukcija nima deformacij ali zlomov.
Učinkovito zagotovite življenjski prostor potnikov v avtomobilu.

Poleg tega je po trčenju
ECU lahko izda navodilo za odklepanje vrat.
Vrata na strani proti trčenju se lahko normalno odprejo, kar učinkovito zagotavlja varnost potnikov v avtu.

Ključne besede1: uvedba vozil

Z arhitekturo hiperkocke EMA,
Sila trka je razpršena skozi zgornje, srednje in spodnje konstrukcijske poti skeletnega nosilca,
Zagotovite varnostno delovanje celotnega vozila.

Ključne besede 2: Načrtovanje energijsko absorbcijske konstrukcije.

V trenutku trka se struktura za absorpcijo energije na zadnjem delu vozila deformira tako, da se zruši,
Popolnoma absorbirajo energijo trka in ublažijo udarno silo, ki jo povzroči trk.
D-stebriček nima očitnih deformacij ali upogibov, kar zagotavlja varnost potnikov v avtomobilu. Pesto stranske pnevmatike je dokončano, na tleh ni puščanja olja, sistem za gorivo in struktura karoserije šasije pa sta v dobrem stanju.

Ključne besede 3: uporaba visokotrdnega vroče oblikovanega jekla

Prag je izdelan iz jekla visoke trdnosti, natezna trdnost delov pa doseže 1180Mpa.
Materiali za toplotno oblikovanje se nanesejo na prekrivajoče se jedro stranskih ovir, trdnost materialov karoserije vozila pa mora biti prilagojena tako, da absorbira energijo trčenja. Steber B je zasnovan s termoformirano ploščo za zaplato in notranjo predelno ploščo, ki lahko izboljša odpornost stebra B na deformacije in nadzoruje njegovo stabilnost.

Ključne besede 4: Stranska zavesa zračne blazine v notranjosti avtomobila je natančno eksplodirana.

Stranska zračna zavesa, ki pokriva tretjo vrsto + stransko zračno blazino sprednjih srednjih sedežev.
Odzivni čas odpiranja zavese je znotraj 6,4 ms.
Zmogljiva zasnova zračne zavese v notranjosti avtomobila, ki vzdržuje pritisk, popolnoma ščiti glavo potnika pred poškodbami.

Ključne besede 5: ujemanje zadrževalnega sistema varnostnega pasu

Predzategovanje in omejevanje sile varnostnih pasov v sprednji in srednji vrsti.
Odpravite ohlapnost varnostnega pasu in učinkovito zadržite potnike.

Varovanje vsakega diha posadke je večna naloga Dongfeng Forthinga.
Ta skrbniški izziv,
Forthing U-Tour je nalogo "preopravil".
Ostanite prizadeti med poskusom in ostanite lahkotni med vsako vožnjo. Dongfeng Forthing vam pomaga do brezskrbnega potovanja.

Splet: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel: 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Naslov: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Kitajska