Kaj pa sposobnost proti udarcu Dongfenga Forthing U Tour?

Kako Dongfeng Forthing U-Tour v celoti zaščiti varnost vseh zaposlenih v ostrih pogojih dvojnega vpliva? Ta izziv vam bo dal odgovor!

FORTHING U-TOUR je prvi javni dvosmerni dvosmerni trk, ki je bil na Kitajskem, ki je bil na zadnjega dela na Kitajskem!
Simulirajte dnevno vožnjo.
Hitrost stranski udar in visok hitro trčenje zadnjega dela.
Presegajo običajne varnostne standarde.
(60 km/h ultra-visok stranski udarci +65 km/h ultra-visoka hitrost zadnjega trka zadnjega dela)

60km/h stranski udarci +65km/h test trka v zadnjem delu.
Prvič na Kitajskem,
Hitro-hitro trčenje zadnjega dela je nameščeno po trku s visokim hitrostjo.
Hitrost trka vozička se poveča za 20%, skupna kinetična energija pa se poveča za 44%. Med premikanjem v obe smeri naj bo navpični udarni kot 90 stopinj. Ali lahko stranska struktura naklona utripa avtomobilskega telesa stoji test?

Steber ABCD nima očitne deformacije, stopnja deformacije vrat pa je majhna.
Struktura strehe nima deformacije ali zloma.
Učinkovito zagotoviti življenjski prostor potnikov v avtomobilu.

Poleg tega po trku
ECU lahko izda navodilo za odklepanje vrat.
Vrata na strani, ki ne trči, je mogoče odpreti normalno, kar učinkovito zagotavlja varnost pobega potnikov v avtomobilu.

Ključne besede1: Uvedba vozil

Z ema hipercube arhitekturo,
Sila trka se razprši po zgornjih, srednjih in spodnjih strukturnih poteh skeletnega žarka,
Zagotovite varnostne zmogljivosti celotnega vozila.

Ključne besede 2: Oblikovanje strukture, ki absorbira energijo.

V trenutku trka se struktura, ki absorbira energijo na zadnji strani vozila, deformirana s propadom,
V celoti absorbirajo energijo trka in ublažite silo udarca, ki jo povzroči trk.
D-stebri nimajo očitne deformacije ali upogiba, kar zagotavlja varnost potnikov v avtomobilu. Stransko pesto pnevmatik je popolno, na tleh ni puščanja olja, sistem za gorivo in telesna struktura podvozja pa sta v dobrem stanju.

Ključne besede 3: Uporaba jekla z visoko trdnostjo

Prag je narejen iz jekla z visoko trdnostjo, natezna trdnost delov pa doseže 1180MPA.
Termoformirajoči materiali se uporabljajo v prekrivajočih se jednih območjih stranskih ovir, moč materialov za telo vozila pa se ujema z absorpcijo energije trka. Stolpec B je zasnovan s termoformirano ploščo za obliž in notranjo predelno ploščo, kar lahko izboljša deformacijsko odpornost stolpca B in nadzoruje njegovo stabilnost.

Ključne besede 4: Stranska zavesa zračne blazine na notranji strani avtomobila je natančno eksplodirana.

Stranska zračna zavesa, ki pokriva tretjo vrsto+sprednja srednja vrsta sedežne zračne blazine.
Odzivni čas namestitve zavese je znotraj 6,4 ms.
Tlačna zmogljiva zasnova zračne zavese na notranji strani avtomobila v celoti ščiti glavo potnika pred poškodbami.

Ključne besede 5: Ujemanje sistema za zadrževanje varnostnih pasov

Predhodni in omejevalni varnostni pasovi pred sprednjimi in srednjimi vrstami.
Odpravite ohlapno vrzel varnostnega pasu in učinkovito zadržite potnike.

Varovanje vsakega diha posadke je večna misija Dongfenga Forthing.
Ta izziv Guardian,
Naredilo nalogo.
V poskusu ostanite poškodovani in ostanite v vsakem vožnji. Dongfeng Forthing vam pomaga, da imate brez skrbi.

Splet: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Tel ： 0772-3281270
Telefon: 18577631613
Naslov: 286, avenija Pingshan, Liuzhou, Guangxi, Kitajska