Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. na 22. sejmu China-ASEAN predstavlja komercialne pametne električne modele

17. septembra 2025 se je v Nanningu odprl 22. sejem Kitajska-ASEAN Expo. Podjetje Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) se je na razstavi predstavilo z dvema velikima blagovnima znamkama, Chenglong in Dongfeng Forthing, s stojnico v velikosti 400 kvadratnih metrov. Ta razstava ni le nadaljevanje dolgoletnega poglobljenega sodelovanja podjetja Dongfeng Liuzhou Motor v gospodarskih in trgovinskih izmenjavah ASEAN, temveč je tudi pomemben ukrep za podjetja, da se aktivno odzivajo na pobude za sodelovanje med Kitajsko in ASEAN ter pospešijo strateško postavitev regionalnih trgov.

Prvi dan predstavitve so voditelji avtonomne regije in mesta Liuzhou obiskali stojnico, da bi se seznanili z njimi. Zhan Xin, namestnik generalnega direktorja DFLZM, je poročal o širitvi trga ASEAN, tehnologiji izdelkov in načrtovanju prihodnosti.

Kot eno velikih avtomobilskih podjetij, ki je najbližje ASEAN, je DFLZM že več kot 30 let globoko vključeno v ta trg, odkar je leta 1992 v Vietnam izvozilo prvo serijo tovornjakov. Blagovna znamka gospodarskih vozil »Chenglong« pokriva 8 držav, vključno z Vietnamom in Laosom, in je primerna za trge z volanom na levi in ​​desni strani. V Vietnamu ima Chenglong tržni delež več kot 35 %, segmentacija srednje velikih tovornjakov pa dosega 70 %. Do leta 2024 bo izvozil 6900 enot; Laos je dolgoletni vodilni na kitajskem trgu tovornjakov. Osebni avtomobili »Dongfeng Forthing« so vstopili v Kambodžo, na Filipine in druga mesta, kar tvori izvozni vzorec »hkratnega razvoja poslovnih in osebnih avtomobilov«.

Na letošnjem sejmu East Expo je DFLZM razstavil 7 glavnih modelov. Med gospodarskimi vozili so bili vlačilec Chenglong Yiwei 5, tovornjak H7 Pro in različica L2EV z volanom na desni strani; osebni avtomobili V9, S7, Lingzhi New Energy in Friday z volanom na desni strani pa so bili predstavljeni kot demonstracija dosežkov elektrifikacije in inteligence ter njihov odziv na potrebe ASEAN.

Kot nova generacija težkih tovornjakov z novo energijo ima traktor Chenglong Yiwei 5 prednosti lahke teže, nizke porabe energije in visoke varnosti. Modularna šasija ima 300 kilogramov manjšo težo, opremljena je z baterijo s kapaciteto 400,61 kWh, podpira hitro polnjenje z dvema pištolama, se lahko napolni do 80 % v 60 minutah, porabi 1,1 kilovatne ure energije na kilometer. Kabina in inteligentni varnostni sistem ustrezata potrebam logistike na dolge razdalje.

V9 je edini srednje velik do velik priključni hibridni enoprostorec. Ima povsem električni doseg CLTC 200 kilometrov, celovit doseg 1300 kilometrov in porabo goriva 5,27 litra. Ima visoko stopnjo razpoložljivosti prostora, udobne sedeže, inteligentno vožnjo L2+ in sistem za varnost baterije za doseganje »cene goriva in vrhunske izkušnje«.

V prihodnosti bo DFLZM okrepil položaj skupine Dongfeng kot »izvozne baze jugovzhodne Azije« in si prizadeval prodati 55.000 enot letno v ASEAN. Uvedli so tehnologije, kot so arhitektura GCMA, platforma za ultra visoko napetost 1000 V in »Tianyuan Smart Driving«, ter lansirali 7 novih energetskih vozil, vključno s 4 posebnimi vozili z volanom na desni strani. Z ustanovitvijo tovarn KD v Vietnamu, Kambodži in drugih štirih državah s skupno proizvodno zmogljivostjo 30.000 enot bomo izkoristili tarifne ugodnosti za širitev v ASEAN, dodatno znižali stroške in izboljšali hitrost odziva trga.

DFLZM, ki se opira na inovacije izdelkov, strategijo internacionalizacije in lokalno sodelovanje, uresničuje preobrazbo iz »globalne širitve« v »lokalno integracijo« in pomaga regionalni avtomobilski industriji pri nadgradnji njene nizkoogljične in digitalne inteligence.