SUV
enoprostorec
Limuzina
EV
Zgodovina razvojaDONGFENG LIUZHOU MOTOR
1954
USTANOVLJENA JE BILA TOVARNA KMETIJSKIH STROJEV LIUZHOU [PREDHODNIK PODJETJA LIUZHOU MOTOR]
Podjetje Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. (DFLZM) izvira iz tovarne kmetijskih strojev Liuzhou, ki je bila ustanovljena 6. oktobra 1954.
Januarja 1957 je podjetje uspešno poskusno izdelalo svojo prvo vodno turbinsko črpalko tipa 30-4-15. Po uspešno opravljenem certificiranju kakovosti je začelo množično proizvodnjo in nato postalo vodilni proizvajalec vodnih turbinskih črpalk na Kitajskem. Ta dosežek je pomembno prispeval k kmetijski proizvodnji na Kitajskem in postavil trdne industrijske temelje za proizvodnjo prvega avtomobila v Guangxiju.
1969
USPEŠNO RAZVIL PRVI AVTOMOBIL ZNAMKE LEAP
Razvili in izdelali so prvi avtomobil v Guangxiju, tovornjak znamke "Liujiang", s čimer so končali obdobje, ko je regija lahko le popravljala, ne pa tudi proizvajala vozila. Ta prehod je podjetje premaknil iz sektorja kmetijske mehanizacije v avtomobilsko industrijo in se podal na novo pot na dolgi poti neodvisnega avtomobilskega razvoja. 31. marca 1973 je bilo podjetje uradno ustanovljeno kot "Liuzhou Automobile Manufacturing Plant of Guangxi".
1979
AVTOMOBILI ZNAMKE "LIUJIANG" VOZIJO SKOZI OBČINO ZHUANG IN SLUŽIJO PREBIVALCEM GUANGXIJA
Podjetje se je preimenovalo v "Liuzhou Automobile Manufacturing Plant" in istega leta uspešno razvilo prvi kitajski srednje težki dizelski tovornjak.
1981
DONGFENG LIUZHOU MOTOR SE JE PRIDRUŽIL KONZORCIJU AVTOMOBILSKE INDUSTRIJE DONGFENG
17. februarja 1981 se je DFLZM po odobritvi Državne komisije za strojno industrijo pridružil skupnemu podjetju Dongfeng Automobile Industry Joint Company. Ta prehod je zaznamoval premik od proizvodnje vozil znamk "Liujiang" in "Guangxi" k proizvodnji vozil znamke "Dongfeng". Od takrat naprej se je DFLZM s podporo DFM hitro razvijal.
1991
ZAGON V OSNOVO IN PRVA LETNA PROIZVODNJA, PRODAJA KI PRESEGA 10.000 ENOT
Junija 1991 je bila baza komercialnih vozil DFLZM dokončana in predana v obratovanje. Decembra istega leta je letna proizvodnja in prodaja avtomobilov DFLZM prvič presegla mejnik 10.000 enot.
2001
DFLZM JE PREDSTAVIL SVOJ PRVI ENOSTAVNI AVTOMOBIL S SVOJO BLAGOVNO ZNAMKO »LINGZHI«
Septembra je podjetje lansiralo prvi kitajski enoprostorec z lastno blagovno znamko, Dongfeng Forthing Lingzhi, s čimer je zaznamovalo rojstvo blagovne znamke osebnih vozil "Forthing".
2007
DVA GLAVNA MODELA VOZIL STA PODJETJU POMAGALA DOSEŽI DVOJNA MEJNIKA
Leta 2007 sta bila uspešno predstavljena dva prelomna izdelka – težki tovornjak Balong 507 in večnamenska kombilimuzina Joyear. Uspeh teh »dveh večjih projektov« je imel ključno vlogo pri doseganju mejnikov, vključno s presežkom 10 milijard RMB prihodkov od prodaje in presegom 200.000 enot letne proizvodnje in prodaje.
2010
PODJETJE JE DOSEŽLO DVOJNI PREBOJ TAKO V PROIZVODNJI KOT V PRODAJI
Leta 2010 je DFLZM dosegel dva pomembna mejnika: letna proizvodnja in prodaja vozil sta prvič presegli 100.000 enot, prihodki od prodaje pa so presegli mejo 10 milijard juanov in dosegli 12 milijard juanov.
2011
SLOVESNOST OB POLOŽITVI TEMELJA ZA NOVO BAZO DONGFENG LIUZHOU MOTOR V LIUDONGU
DFLZM je začel gradnjo svoje nove baze v Liudongu. Zasnovana kot sodobna tovarna za proizvodnjo avtomobilov, ki bo združevala raziskave in razvoj, celotno proizvodnjo in montažo vozil, skladiščenje in logistiko ter proizvodnjo in montažo motorjev. Predvideva se, da bo dosegla letno proizvodno zmogljivost 400.000 osebnih vozil in 100.000 gospodarskih vozil.
2014
LIUZHOU MOTORJEVA OSNOVA ZA OSEBNA VOZILA JE DOKONČANA IN ZAČETA V PROIZVODNJO
Prva faza izgradnje baze osebnih vozil DFLZM je bila dokončana in začela je delovati. Istega leta je letna prodaja podjetja presegla 280.000 vozil, prihodki od prodaje pa so presegli 20 milijard juanov.
2016
DRUGA FAZA BAZE OSEBNIH VOZIL DRUŽBE JE ZAKLJUČENA
17. oktobra 2016 je bila zaključena in začela obratovati druga faza baze osebnih vozil DFLZM v Forthingu. Istega leta je letna prodaja podjetja uradno presegla mejnik 300.000 enot, prihodki od prodaje pa so presegli 22 milijard juanov.
2017
RAZVOJ PODJETJA JE DOSEGLIL ŠE EN NOV MEJNIK
26. decembra 2017 je bila uradno zagnana montažna linija v bazi komercialnih vozil DFLZM v Chenlongu, kar je pomenilo še en pomemben mejnik v razvoju podjetja.
2019
DFLZM PODARJA DARILO ZA 70. OBLETNICO USTANOVITVE LJUDSKE REPUBLIKE KITAJSKE
27. septembra 2019 je s proizvodne linije v tovarni gospodarskih vozil DFLZM zapeljalo 2,7-milijonto vozilo, kar je poklon 70. obletnici Ljudske republike Kitajske.
2021
IZVOZNA PRODAJA JE DOSEGLA NOVO RAVEN
Novembra 2021 je izvoz gospodarskih vozil Chenglong podjetja DFLZM v Vietnam presegel 5000 enot, s čimer je dosegel rekordni prodajni mejnik. V letu 2021 je skupni izvoz vozil podjetja presegel 10.000 enot, kar je zgodovinsko nova raven izvozne prodaje.
2022
DFLZM JE POMEMBNO RAZKRIL SVOJO NOVO ENERGETSKO STRATEGIJO "FOTOSINTEZNA PRIHODNOST"
7. junija 2022 je DFLZM pomembno predstavil svojo novo energetsko strategijo »Prihodnost fotosinteze«. Predstavitev povsem nove kvazi-težke platforme Chenglong H5V je pokazala zavezanost podjetja kot »pionirja« na področju novih energetskih pobud in »omogočalca« tehnoloških inovacij, s čimer je začrtala vizionarski načrt za prihodnost.
2023
ŠTIRI NOVI MODELI VOZIL NA ENERGIJSKI POGON SO DOŽIVELI SVOJO PREDSTAVO NA AVTOSALONU V MÜNCHENU
4. septembra 2023 je Forthing na avtomobilskem salonu v Münchnu v Nemčiji predstavil štiri nove modele vozil na energijski pogon kot svojo glavno ponudbo v tujini. Dogodek je bil predvajan po vsem svetu v več kot 200 državah in si ga je ogledalo več kot 100 milijonov ljudi, kar je svetu omogočilo, da je bil priča tehnološki moči novih energetskih zmogljivosti Kitajske.
2024
DFLZM-OV IMPRESIVEN DEBUT NA 90. PARIZKEM AVTOSALONU
Impresiven prvenec DFLZM na 90. avtomobilskem salonu v Parizu ni le dokazal uspešne globalne prisotnosti kitajske avtomobilske znamke, temveč je predstavljal tudi močan dokaz nenehnih inovacij in napredka kitajske avtomobilske industrije. DFLZM bo tudi v prihodnje ostal zavezan svoji filozofiji inovacij in kakovosti ter zagotavljal izjemne izkušnje mobilnosti potrošnikom po vsem svetu. Z vztrajnim spodbujanjem tehnoloških inovacij in prizadevanjem za zeleni razvoj bo podjetje prispevalo k trajnostni rasti svetovnega avtomobilskega sektorja, hkrati pa bo z večjo odprtostjo sprejemalo prihodnje priložnosti in izzive.
